每一種東西都有其存在的價值，都有其存在的意義，只要是存在，不完成使命是不會消失的，所以，至于脫硫脫硝為什么會存在，自然是有其價值的。脫硫脫硝對于煉鋼廠來說是很有必要的，煉鋼廠也是必須要進行脫硫脫硝的。
    對于鋼鐵行業(yè)來說，鋼鐵企業(yè)面臨著嚴峻的環(huán)保形勢。國家提出的GB 28662—2012《鋼鐵燒結(jié)、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》等一系列鋼鐵行業(yè)新排放標準已經(jīng)于2012年10月1日正式實施，與現(xiàn)有標準相比，污染物排放濃度限值均大幅收嚴。如果按照新標準排放限值，鋼鐵企業(yè)現(xiàn)有的環(huán)保水平還存在較大差距。按國家新公布的關于大氣污染物排放極限值的要求，1000萬噸鋼的聯(lián)合企業(yè)，環(huán)保的投入約為10億元。

    因此，鋼鐵企業(yè)全面實施提標改造，時間緊，任務重，資金壓力大。特別是在鋼鐵行業(yè)大面積虧損的情況下，對環(huán)保裝備和工藝的選擇就應更加慎重。在具體實施中，我國燒結(jié)煙氣脫硫設施的建設還存在著一系列問題。已建成的設施約有一半以上沒有達到設計水平，存在工藝設計缺陷、設備選型不合理、施工質(zhì)量不合格等問題。尋找這其中的原因，筆者認為主要有以下幾個方面：

  首先，部分脫硫設施在建設時，沒有注意設計參數(shù)的科學性。例如，對各燒結(jié)煙氣的特點沒有先進行具體分析（包括煙氣溫度、SO2含量、煙氣量的波動等），再進行工藝選擇、設備選型和操作參數(shù)的確定，最終達到達標排放。

  其次，部分企業(yè)上馬脫硫設施時沒有嚴格審查施工單位的資質(zhì)，選用沒有資質(zhì)或者沒有經(jīng)驗的施工單位。還有的企業(yè)為了降低設備投資，選用的材料質(zhì)量難以過關。不合格的設備加上施工質(zhì)量差，投產(chǎn)以后的運行問題必然增多。

  再其次，一些燒結(jié)脫硫工藝存在副產(chǎn)品回收利用難度大，有二次污染的隱患。

  最后，部分鋼廠在上馬燒結(jié)脫硫設施過程中，僅重視工藝的選擇，而輕視了裝備的設計和運行維護， 也難以達到理想的效果。由此可見，燒結(jié)脫硫裝備的良好設計和穩(wěn)定運行也是提高脫硫效率的重要組成部分。

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